第一條可直接眺望台灣海峽的捷運路線!淡海輕軌第一期藍海線年底通車

捷運建設,翻轉新北!在2010年以前改制前的台北縣,當時捷運建設在境內路線只有31公里、25座車站。隨著新北市推動三環六線捷運建設,除了已經通車營運的淡海輕軌綠山線以及新北環狀線,在2022年以前,分別有淡海輕軌第一期藍海線將於今年底通車,以及2022年的安坑輕軌通車。其中淡海輕軌第一期藍海線,今年6月已完成系統穩定性測試,後續還要進行營運模擬演練並申請初、履勘作業,持續朝年底通車目標邁進。在2030年前,包括捷運三鶯線,萬大中和線、新北樹林線以及環狀線第二階段,也將陸續完工,新北市每10萬人享有3座車站,讓新北市軌道運輸,擠身國際級城市。

新北捷運局長李政安表示,淡海輕軌第一期藍海線,從台北海洋大學站至淡水漁人碼頭站,共新設3座車站,在濱海沙崙站前與綠山線路線重疊,未來通車後民眾可以從紅樹林站直達淡水漁人碼頭,沿線搭配人行道更新改善工程,同時為了保護清法遺跡,建置跨越淡水公司田溪的藍海橋,採用大跨距的景觀橋設計,也將成為雙北捷運中,第一條可直接眺望台灣海峽的捷運路線。

新北捷運局長李政安進一步說明,淡海輕軌第一期藍海線通車後將採兩種營運模式,分別是從紅樹林站到崁頂站的綠山線,以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站的藍海線第一期,為了測試未來營運狀況,6月8日開始啟動穩定性測試,必須在已通車綠山線的營運時段,連續7天依初期營運班表跨線測試,將15列車利用插班模式,測試未來實際營運狀況。相關測試指標包括列車妥善率90%以上、系統可用度99%以上、5分鐘以上延誤不得超過2次及不可發車失敗、不可單向或雙向中斷營運情形等,並於6月18日順利通過穩定性測試。

除了淡海輕軌第一期藍海線,預計將在2020年底前通車,三環六線的安坑輕軌目前計畫進度達73%,其中跨越新店溪的安心橋最具規模,橋塔高達130公尺,採用鋼箱型結構,降低對河道影響,同時利用捷運施工的契機改善周邊道路,如安泰路8公尺改道取直至20公尺、安和路一至二段道路拓寬等,預計2022年通車,將帶動安坑地區整體發展,可縮短安坑地區到臺北市至少15至20分鐘的通勤時間。