永康區永大陸橋地下人行道 考量交通安全、不考慮開放機車通行

107年因市道177線重新調整，臺南市政府工務局接管永康區永大陸橋。近日民眾反映永大陸橋地下人行道是否開放機車通行一事，工務局表示，該地下人行道，因考量台一線出口處兩側車流速度快，又出口處視角差，坡度陡易釀事故；為維護民眾通行安全，目前不考慮開放機車通行。

永康區永大陸橋於民國85年由營建署開闢，但當時因故停工，後由台南縣政府接手復工完成興建。根據資料，當時因考慮龍埔里有學校預定地，故設計一條地下人行道備用通行，因學校尚未興建，平時主要提供蔦松里農夫至龍埔里耕作通行之用。

據了解，民國92年陸橋完成興建之初，即有民眾提出「開放永大陸橋地下人行道讓機車通行」的建議，當時縣府即函覆「因考量台一線出口處兩側車流速度快，又出口處視角差容易擦撞，且坡度較陡，不利機車通行」；另外，100年時，縣府官員和多位議員也曾至現地會勘，曾建議永大陸橋增設機車道；經現地多次勘查評估，依永大路計畫寬度僅30公尺，道路高架橋又面臨雙向出口需增加匝道數，為顧慮駕駛人的生命安全，確實受限於道路寬度，無法再增加匝道增設機慢車道。而對於陸橋地下人行道，也發現行車動線與現況有交通安全上的問題，因此為維護民眾安全，將近20年來，均未開放機車通行。

附近居民說，100年官員和議員現勘當時，曾建議永大陸橋增設機車道，評估後最後沒有下文；且認為地下人行道因死角過多，也不建議開放機車通行。還說，能開放早就開放了，不會等到現在。

工務局四年前接管永大陸橋，曾發現橋下有遊民居住，經勸導後遊民離去，未料，近日發現遊民進入陸橋地下人行道。工務局將與相關單位處理遊民問題後，加強整理、維護地下人行道環境清潔。